遇到很多人說:當你開了特斯拉後,你就回不去了!

 

愛上 Tesla 特斯拉或是討厭特斯拉,沒有什麼對錯,在於你選擇的是什麼,是顛覆想像的未來汽車,還是極致的百年造車工藝?這是很有趣的話題,造成市場上討論不斷,各有各的擁護者。

就像你拿著 iPhone 一鍵即拍的照片,不需要太多對焦,找到理想光源,反正還可以用修圖 app。然後對著 Leica 徠卡相機說,用手機拍攝的照片和你一樣好看。那些什麼感光元件,手動對焦,快門設定落伍老派了。

如果是這樣,或許很多事情早已成為歷史的一部分,那為什麼「經典使人癡迷,老派讓人懷念」。如黑膠唱片 CD、復古汽車、紙本書、相框、手錶、大紅口紅、碎花洋裝等,幾近不會消失,只是關注度減少。

 

特斯拉首席設計師 Franz von Holzhausen 少即是多 Less is move 的設計理念。大道至簡,以簡勝繁,進入車中印入眼簾的極簡風格,眼前幾乎只有一個平板。概念就是以功能為主,省卻多餘的按鈕,全部整合在 15 吋觸控液晶螢幕裡。

特斯拉設計是以第一性原理為基礎,來自天然的直覺,強調設計追隨功能,功能來自需求。尤其外型必須極具吸引力,不容妥協。它有性感的外型與超跑的速度,光憑這兩點,就讓許多男人如此著迷。

駕馭電動車,你只需要一個油門,甚至不用踩煞車。特殊的電門回充設計,讓腳離開油門後,會緩緩自動煞車。不需要啟動引擎,一踩煞車,車子已經發動。特有的寵物模式,毛小孩或是真小孩可以待在車上吹冷氣,特斯拉會自動調節,讓車內保持在理想溫度,確保狗命安全。

現在夏天這麼熱,用手機在上車前將冷氣開啟,一上車就有涼快的冷氣可以吹。<老婆絕對超愛這個功能>

附帶的影音娛樂系統,想像在車裡可以玩賽車遊戲、串流 Netflix, Youtube,或者 . . . 手機遙控它前進後退,超級好玩的。

 

這有可能是地球上按鈕最少的車 – Tesla Model 3

 

一則美國新聞提到,2020 年長程版 Model 3 可以在 4.6 秒內從 0 英里加速到每小時 60 英里。Model 3 Performance 可以少於 3.4 秒。這比現在一些最強大的汽油引擎好得多,而且你只需負擔約 11 萬美金就可以擁有。

回歸汽車的本質,如果光憑這些吹捧功能,並不足以撼動地球的汽車市場。人們需要車子的本質是保護安全性、絕佳的操控性、更大的車內空間,加上方便的超級充電網路,特斯拉知道消費者實際需要的是什麼,這才是它勝出對手的關鍵。

關於自動駕駛技術 Autopilot ,在過去的幾十年中,汽車工業已經非常接近未來汽車,改變現代遊戲規則的一項因素在於,特斯拉著名的自動駕駛功能。它們並不是唯一在電動汽車上使用自動駕駛功能的車輛,但其技術比市場上大多數汽車都更加先進。日本媒體曾說:特斯拉 Model 3 技術比豐田福斯領先六年

特斯拉持續調整技術,在自動駕駛中加入更多有用的功能。關於智慧召喚:它甚至會自己開至停車場中任何地方找到你。在過去買了車,功能和規格就停滯在買的當下,不會改變。但特斯拉不是,它會一直在更新,例如充電速度變快,鏡頭的角度更廣,車內遊戲更多了。哇!車子是一直會變新的!甚至擁有自己的思想。

 

Inside Tesla Model 3 

 

你不擁護特斯拉也沒關係,但顯而易見的,近期德國、日本與大陸車廠持續發表電動車的舉動,就是因為電動化趨勢無法阻擋,這對地球的永續是很好的事情。大家一起改變氣侯變遷,防止石油戰爭,寧靜我們的街道。

執行長馬斯克 Elon Musk 讓人佩服的是,一開始就不是追求電動車市場最大。他甚至說:「即使這意味著特斯拉在競爭中落敗,甚至破產」。特斯拉的目標是以「加速全球轉向永續能源發展為使命」,希望藉此協助地球環境維持,因為這是人類面臨的最嚴重問題。如果有人加入競爭並製造出比特斯拉更好的電動車,這真的太好了,對世界來說是好事。

啊,如果真的維持不了,馬斯克的 SpaceX 正在準備,未來到火星上躲著也行。

 

 

文章作者:吳致緯

共好管理顧問

共好管理顧問

自 1999 年發展於華人地區,累計諮詢企業超過 4000 家,學員超過 100 萬,橫跨十大產業領域。作為管理顧問業的先行者,運用清晰的實務經驗與西方的科學工具,影響無數卓越的企業家。

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